奮戰(zhàn)四季度，確保全年紅。連日來，寧波軌道交通6號線一期工程正在加快推進運營籌備工作，為早日開通運營做最后的沖刺。作為串聯(lián)寧波市區(qū)東西方向的骨干線路，僅3年多時間，6號線一期工程相繼完成“洞通”“軌通”“電通”“熱滑”等重要節(jié)點。今天，跟著小編走進6號線一期現(xiàn)場，看看這條新線的進度。

爭分奪秒 高質(zhì)量完成調(diào)試及試運行

上午9時，小編來到6號線一期梅墟站，現(xiàn)場技術(shù)人員正在緊張忙碌地進行垂直電梯通話功能、集中電源功能、電扶梯運行測試等工程收尾和運營籌備各項工作。

據(jù)悉，自今年8月啟動首個站點機電綜合聯(lián)調(diào)，目前全線24個站點（含車輛段）調(diào)試工作已基本完成，通過科學統(tǒng)籌工籌、各專業(yè)協(xié)同推進，較常規(guī)工期至少減少兩個月。

“我們完成了全線路軌旁關(guān)鍵設(shè)備自主測試與隱患排查，對292架信號機、404個計軸設(shè)備、178組道岔等核心設(shè)施進行了全面校驗，累計完成近6000處焊縫接頭探傷工作，確保列車運行安全可靠。”智慧運營分公司機自維修中心助理工程師丁耀健介紹。

前期，通過有序推進單系統(tǒng)調(diào)試、多系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)等，為試運行完成提供了良好的硬件條件。各關(guān)鍵節(jié)點通過模擬實際運營場景，對列車運行組織、設(shè)備設(shè)施可靠性、應(yīng)急處置能力等進行了全面驗證。目前，綜合聯(lián)調(diào)和空載試運行均已順利完成。

試點加開直快列車 滿足乘客多元需求

目前建設(shè)的6號線一期工程作為寧波軌道線網(wǎng)中東西走向的超長線路，串聯(lián)了古林集士港片區(qū)、三江口核心區(qū)、甬江科創(chuàng)區(qū)等重點片區(qū)，客流集散效應(yīng)明顯。

為未來快速抵達交通樞紐預留可行性，提前積累運營組織經(jīng)驗，寧波軌道交通計劃在6號線試點推出全新的運營模式——直快列車。比如，早晚高峰期間加開的6號線直快列車僅停靠首末站及途中7個換乘站，并在越行站超越普通列車，有效縮短乘客旅行時間。普通列車正常運行，每站?？?#12290;

“6號線一期謝墅站、匯士路站為雙島式站臺，具備列車越行條件，設(shè)為越行站。為適配直快列車運營模式，我們優(yōu)化升級了通信、信號和車輛系統(tǒng)，乘客可通過車站及車廂內(nèi)各顯示屏的提示信息，以及廣播語音播報選擇乘坐直快列車。線路開通后，市民乘客可以在早晚高峰享受到這一便捷服務(wù)。”智慧運營分公司通號維修中心助理工程師陳燕霞介紹。

當前，6號線一期工程配套車輛段建設(shè)同步推進中，37列電客車已整裝待發(fā)，各項目團隊協(xié)同推進各環(huán)節(jié)銜接，為線路開通保駕護航。